Tecnologia da empresa

TECNOLOGIA PRINCIPAL

• Estrutura do módulo Hall do motor de ímã permanente

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  Introdução técnica

  A invenção refere-se a uma estrutura de componente Hall de um motor de ímã permanente, que compreende uma carcaça do motor, uma placa de circuito e um componente Hall. Uma saliência é disposta no meio da parte inferior da carcaça do motor, e uma câmara de montagem é formada entre a parede externa da saliência e a parte interna da carcaça do motor. A placa de circuito é instalada na câmara de instalação, e o elemento Hall é instalado na placa de circuito. O modelo de utilidade pode evitar que a placa de circuito Hall e os elementos Hall caiam, conectando e fixando a placa de circuito Hall na superfície inferior da carcaça do motor por meio de parafusos.

  Área de aplicação

  Aplicado em motores de ímã permanente e outros motores elétricos.

• Um sistema e método de produção de hidrogênio por eletrólise de água com base na transição de nível de energia magnética

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  Introdução técnica

  A invenção adota de forma inovadora o modo de transição de nível de energia magnética, fazendo com que o próton de hidrogênio no eletrólito passe por uma transição de nível de energia magnética, fortalecendo o campo magnético para melhorar a atividade do eletrólito, de modo a solucionar o problema da dificuldade do esquema técnico anterior em melhorar a eficiência energética da produção de hidrogênio e a instabilidade do efeito. Ao mesmo tempo, a invenção dispensa grandes modificações na estrutura interna da célula eletrolítica do equipamento existente de produção de hidrogênio eletrolítico em água, sendo o arranjo prático e rápido, com grande potencial de aplicação.

  Área de aplicação

  Aplicado à célula eletrolítica, separador de hidrogênio, separador de oxigênio, trocador de calor, dispositivo de circulação, condensador, separador gás-líquido e dispositivo de transição de nível de energia magnética.

• Uma estrutura de circuito para ajustar a tensão de feedback de energia excessiva de veículos elétricos

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  Introdução técnica

  O modelo de utilidade refere-se a uma estrutura de circuito para regular a tensão de realimentação de energia excessiva de um veículo elétrico, que compreende um circuito de alimentação, um comparador IC2, um triodo Q1, um triodo Q3, um tubo MOS Q2 e um diodo D1; o ânodo do diodo D1 é conectado ao polo positivo da bateria BT, o cátodo do diodo D1 é conectado ao polo positivo do controlador de acionamento do motor e o polo negativo da bateria BT é conectado ao polo negativo do controlador de acionamento do motor; as fases U, V e W do motor são conectadas respectivamente às portas correspondentes do controlador de acionamento do motor. O dispositivo pode ser usado como um módulo funcional adicional, que pode ser instalado em veículos elétricos existentes, de modo a aumentar a vida útil da bateria BT e do controlador de acionamento, e garantir a segurança da bateria BT e do controlador de acionamento.

  Área de aplicação

  Aplicado a veículos elétricos.