Tecnologia da empresa

TECNOLOGIA PRINCIPAL

• Estrutura do módulo Hall do motor de ímã permanente

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  Introdução técnica

  A invenção refere-se a uma estrutura componente Hall de um motor de ímã permanente, que compreende uma carcaça do motor, uma placa de circuito e um componente Hall; Uma saliência é disposta no meio da parte inferior da carcaça do motor, e uma câmara de montagem é formada entre a parede externa da saliência e a parte interna da carcaça do motor; A placa de circuito é instalada na câmara de instalação e o elemento Hall é instalado na placa de circuito. O modelo de utilidade pode evitar que a placa de circuito Hall e os elementos Hall caiam conectando e fixando a placa de circuito Hall na superfície inferior da carcaça do motor por meio de parafusos.

  Área de aplicação

  Aplicado a motores de ímã permanente e outros motores elétricos.

• Um sistema e método de produção de hidrogênio por eletrólise de água com base na transição de nível de energia magnética

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  Introdução técnica

  A invenção adota de forma inovadora o modo de transição do nível de energia magnética e faz com que o próton de hidrogênio no eletrólito sofra uma transição de nível de energia magnética, fortalecendo o campo magnético para melhorar a atividade do eletrólito, de modo a resolver o problema que o esquema técnico anterior é difícil melhorar a eficiência energética da produção de hidrogénio e o efeito é instável. Ao mesmo tempo, a invenção não precisa fazer grandes modificações na estrutura interna da célula eletrolítica do equipamento eletrolítico de produção de hidrogênio em água existente, e o arranjo é conveniente e rápido, com grande potencial de aplicação.

  Área de aplicação

  Aplicado em célula eletrolítica, separador de hidrogênio, separador de oxigênio, trocador de calor, dispositivo de circulação, condensador, separador gás-líquido e dispositivo de transição de nível de energia magnética.

• Uma estrutura de circuito para ajustar a tensão excessiva de feedback de energia de veículos elétricos

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  Introdução técnica

  O modelo de utilidade refere-se a uma estrutura de circuito para regulação da tensão excessiva de realimentação de energia de um veículo elétrico, que compreende um circuito de alimentação, um comparador IC2, um triodo Q1, um triodo Q3, um tubo MOS Q2 e um diodo D1; O ânodo do diodo D1 é conectado ao pólo positivo da bateria BT, o cátodo do diodo D1 é conectado ao pólo positivo do controlador de acionamento do motor e o pólo negativo da bateria BT é conectado ao pólo negativo do controlador de acionamento do motor ; A fase U, a fase V e a fase W do motor são conectadas respectivamente às portas correspondentes do controlador de acionamento do motor. O dispositivo pode ser usado como um módulo funcional adicional, que pode ser instalado em veículos elétricos existentes, de modo a aumentar a vida útil da bateria BT e do controlador de acionamento, e garantir a segurança da bateria BT e do controlador de acionamento.

  Área de aplicação

  Aplicado a veículos elétricos.